Lichte vracht verkopen in België

Voertuigen in de categorie N1, met een maximaal toegelaten gewicht tot 3.500 kg, vormen de ruggengraat van veel zelfstandige ondernemingen: aannemers, tuinbedrijven, koeriersdiensten. Die wagens worden zelden ontzien — ze rijden vol geladen, vaak dagelijks, en dat laat sporen na aan het chassis, de vering en de remmen. Bij mijn bod kijk ik daarom niet alleen naar de kilometerstand, maar vooral naar hoe de wagen professioneel is ingezet: als bestelwagen met lichte lading of als volle werkpaard met dagelijks gereedschap en materiaal aan boord.

Zoals bij een bestelwagen staat lichte vracht vaak op naam van een zelfstandige of vennootschap en is de wagen ingeschreven als btw-wagen. Bij verkoop verloopt dat via factuur met de correcte btw-behandeling. Ik koop lichte vracht op van zowel particulieren als professionelen en zorg dat de administratie klopt, zodat de verkoop ook in je boekhouding netjes staat.

Voor de technische keuring van lichte vracht gelden andere frequenties dan voor personenwagens, meestal jaarlijks zodra de wagen een bepaalde leeftijd bereikt heeft, precies omdat het intensieve professionele gebruik meer risico met zich meebrengt. De exacte regels verschillen per gewicht en gebruik, dus check bij twijfel de website van GOCA. Ik controleer bij de ophaling zelf de staat van de remmen, de vering en de laadbak of laadruimte, want dat weegt het zwaarst door in wat de wagen professioneel nog waard is.

Heb je een lichte vrachtwagen die het einde van zijn professionele leven heeft bereikt, maar mechanisch nog in orde is? Voor dat soort wagens ligt de exportroute vaak interessanter dan de Belgische markt, waar strengere milieuzones de herverkoop bemoeilijken.

• Inschrijvingsbewijs deel I en II
• Factuur met btw indien btw-wagen
• Onderhoudsboekje of garagefacturen
• Laatste keuringsbewijs
• Alle sleutels