Auto verkopen na een ongeval of total loss

Wat betekent total loss?

Een expert verklaart een wagen total loss in twee situaties. Technisch total loss betekent dat de auto niet meer veilig te herstellen is, bijvoorbeeld bij zware schade aan het chassis. Economisch total loss betekent dat herstellen wel kan, maar meer zou kosten dan de wagen nog waard is. In de volksmond heet dat soms ook "pertotal".

Bij economisch total loss heeft de wagen nog een restwaarde: de motor, versnellingsbak, interieur en heel wat carrosseriedelen zijn vaak nog goed. Die restwaarde is precies wat ik opkoop.

Wrak houden of aan de verzekeraar laten?

Hoe het met de vergoeding zit, hangt af van je polis en van wie in fout was. In grote lijnen:

• Je hebt een omnium of de tegenpartij is in fout. De verzekeraar vergoedt meestal de waarde van de wagen voor het ongeval. Hou je het wrak zelf, dan trekt hij de restwaarde (wrakwaarde) af van de uitkering. Je verkoopt het wrak dan zelf.
• Je hebt alleen een BA-verzekering en was zelf in fout. Dan krijg je voor je eigen wagen niets van de verzekering. Het wrak verkopen is dan de enige manier om er nog iets uit te halen.

Lees je polis na of vraag het aan je makelaar voor je iets beslist. Ligt het bod voor het wrak hoger dan de wrakwaarde die de verzekeraar aftrekt, dan loont het om zelf te verkopen.

Stallingskosten lopen elke dag op

Na een ongeval belandt de wagen vaak bij een takeldienst of garage die per dag stalling aanrekent. Hoe sneller de wagen weg is, hoe minder je betaalt. Ik kan de wagen rechtstreeks bij de takeldienst ophalen zodra jij akkoord bent met het bod en de stallingskosten geregeld zijn.

Schade na een ongeval die geen total loss is

Niet elke wagen na een ongeval is total loss. Soms valt de schade mee, maar wil je gewoon niet meer investeren in een herstelling, of wil je niet wachten op de verzekering. Ook dan koop ik de wagen op. Gaat het vooral om blikschade, airbags of een beschadigde voorkant, kijk dan ook bij schadeauto verkopen.

Hoe bepaal ik het bod?

Ik kijk naar de zone en de omvang van de schade, of de airbags zijn afgegaan, wat er aan motor en aandrijving nog intact is, en naar merk, model, bouwjaar en kilometerstand. Foto's van alle kanten en het expertiseverslag helpen om meteen een goede inschatting te maken. Het definitieve bod bevestig ik na het bekijken van de wagen.

Papieren bij verkoop na een ongeval

Je hebt het inschrijvingsbewijs en de sleutels nodig. Verkoop je aan een professionele opkoper, dan is een keuring voor verkoop niet nodig. Na de verkoop schrap je de nummerplaat zelf bij de DIV en zeg je je verzekering op. Een wagen die na een zwaar ongeval later weer de weg op wil, moet vaak eerst langs de keuring na ongeval, maar dat is dan mijn zaak, niet de jouwe.

Is de wagen eerder versleten dan beschadigd en wil je hem laten slopen? Zie sloopauto verkopen.

Meer uitleg vind je in mijn gids: Auto total loss: wat nu?.