Auto total loss: wat nu?

Je verzekeraar laat weten dat je auto total loss is. Ik ben Adam, ik koop wrakken en schadeauto's op, en ik leg je uit wat dat betekent, wat je krijgt en wat je nu moet regelen.

Wat betekent total loss bij een auto?

Total loss, in België ook vaak totaal verlies of perte totale genoemd, betekent dat je verzekeraar beslist dat herstellen niet meer kan of niet meer loont. Volgens Assuralia, de beroepsvereniging van de verzekeraars, zijn er twee soorten. Ik leg ze hieronder uit, want het verschil bepaalt wat je krijgt en wat er met je wagen gebeurt.

Ik koop elke week wagens op die net zo'n brief van de verzekeraar hebben gekregen. De vragen die mensen mij dan stellen, zijn bijna altijd dezelfde. Die beantwoord ik hier een voor een.

Technisch total loss of economisch total loss: wat is het verschil?

Bij technisch total loss is de wagen echt niet meer te herstellen. Denk aan een zwaar vervormd chassis, een uitgebrande auto of een wagen die volledig onder water heeft gestaan.

Bij economisch total loss kan de wagen in theorie nog wel hersteld worden, maar staan de herstelkosten niet in verhouding tot de waarde van de wagen. Dat gebeurt vaak bij oudere auto's: een nieuwe motorkap, airbags en een voorbumper kosten al snel meer dan wat de wagen nog waard is.

	Technisch total loss	Economisch total loss
Herstel mogelijk?	Nee	Ja, maar te duur
Wie beslist?	De expert van de verzekeraar	De expert van de verzekeraar
Wat blijft over?	Een wrak voor onderdelen of recyclage	Een schadeauto die soms nog hersteld wordt

Wanneer is een auto economisch total loss?

De expert vergelijkt drie bedragen: de herstelkost, de waarde van je wagen vlak voor het ongeval en de waarde van het wrak na het ongeval. Wikifin, het informatieplatform van de FSMA, omschrijft economisch totaal verlies zo: de kostprijs van de herstellingen ligt hoger dan het verschil tussen de werkelijke waarde van het voertuig voor het ongeval en de wrakwaarde.

Een rekenvoorbeeld, enkel om het principe te tonen: je wagen was voor het ongeval 6.000 euro waard en het wrak brengt nog 1.500 euro op. Het verschil is 4.500 euro. Kost het herstel meer dan dat, dan is de wagen economisch total loss.

Je leest online soms een vaste regel zoals "twee derde van de dagwaarde" of een vast bedrag. Die regels komen vaak uit Nederland of uit een specifieke polis. In België hangt de precieze berekening af van je polis en van de verzekeraar. Ben je het niet eens met het verslag, dan kun je een tegenexpertise vragen.

Dagwaarde, aankoopwaarde en restwaarde: welke waarde telt?

Bij total loss vallen drie begrippen die mensen vaak door elkaar halen:

• Aankoopwaarde: wat je zelf ooit voor de wagen betaalde. Die speelt meestal geen rol, behalve als je polis een aangenomen waarde voorziet.
• Dagwaarde of werkelijke waarde: wat je wagen waard was op het moment van het ongeval. Wikifin zegt dat daarbij rekening wordt gehouden met onder meer de leeftijd, de kilometerstand en de staat van de wagen voor het ongeval.
• Restwaarde of wrakwaarde: wat de beschadigde wagen nog opbrengt na het ongeval, als wrak of als schadeauto.

Heb je een omnium, dan kan je contract met een aangenomen waarde werken. Volgens Wikifin legt het contract dan vooraf vast hoe de waarde daalt, meestal met een vast percentage per jaar in een tabel. Welke formule voor jou geldt, hangt af van je polis.

Wat krijg ik uitbetaald bij total loss?

Dat hangt vooral af van wie in fout was en welke verzekering je hebt. Assuralia legt het in grote lijnen zo uit:

Total loss door de tegenpartij (niet eigen schuld)

Was de andere bestuurder in fout, dan betaalt zijn BA-verzekering je schade. Bij total loss is dat de waarde van je wagen op het moment van het ongeval, niet de herstelkost. Assuralia wijst erop dat je daarmee vaak niet genoeg hebt om exact dezelfde wagen terug te kopen.

Heb je geen bijstandsverzekering met vervangwagen, dan kan de BA-verzekering van de tegenpartij volgens Assuralia een deel van de huur van een vergelijkbare wagen vergoeden, voor een redelijke termijn.

Total loss door eigen schuld met omnium

Ben je zelf in fout en heb je een omnium, dan vergoedt je eigen omnium de schade aan je wagen, volgens de waarde en de vrijstelling uit je contract. Wikifin waarschuwt ook dat sommige verzekeraars de btw op de herstelkosten niet vergoeden als je de wagen niet laat herstellen. Hoeveel je precies krijgt, hangt af van je polis.

Total loss door eigen schuld met alleen BA

Heb je enkel de verplichte BA-verzekering en ben je zelf in fout, dan betaalt niemand de schade aan je eigen wagen. Je BA vergoedt alleen de schade die je anderen hebt toegebracht. In dat geval is het wrak vaak het enige wat je nog geld oplevert. Op die vraag kom ik verder terug.

Wrak houden of afstaan aan de verzekeraar?

Na een total loss krijg je meestal de keuze. Ofwel laat je het wrak aan de verzekeraar of aan de koper die zij aanbrengen, ofwel hou je het wrak zelf en wordt de wrakwaarde van je vergoeding afgetrokken. Hoe dat precies verrekend wordt, hangt af van je polis, dus vraag het zwart op wit aan je verzekeraar of makelaar.

Zelf houden is interessant als je een hoger bod krijgt dan de wrakwaarde in het expertiseverslag. Vraag dus altijd eerst een bod voor je tekent. Ik geef je dat bod graag via mijn pagina over een auto met ongeval of total loss verkopen.

Mijn leasewagen is total loss: wat nu?

Een leasewagen is niet van jou maar van de leasemaatschappij. Je beslist dus niet zelf over het wrak en je verkoopt hem ook niet zelf. Doe dit:

1. Verwittig meteen de leasemaatschappij en je verzekeraar.
2. Lees in je contract wat er bij total loss gebeurt: hoe het contract stopt en of je nog iets moet bijbetalen.
3. Vraag of er een gap-dekking in je contract of verzekering zit. Die dekt in sommige contracten het verschil tussen de uitkering en wat je nog verschuldigd bent. Of je die hebt, hangt af van je contract.

Bij een leasewagen of een wagen op afbetaling kan ik dus niet zomaar kopen. Eerst moet de eigenaar of financier akkoord gaan.

Mag ik nog rijden met een total loss auto?

Bij technisch total loss is het antwoord eenvoudig: nee. De wagen is niet veilig en je zet jezelf en anderen in gevaar.

Bij economisch total loss kan de wagen soms nog rijden, maar dat wil niet zeggen dat het mag of verstandig is. Volgens Test-Aankoop kan een expert na een ongeval beslissen dat de wagen eerst een keuring na ongeval moet ondergaan, met aandacht voor onder meer het chassis, de stuurinrichting, de ophanging en de remmen. Die keuring gebeurt enkel in daarvoor erkende keuringscentra. Staat dat in je expertiseverslag, rij dan niet tot die keuring gebeurd is. KBC waarschuwt bovendien dat je verzekering kan weigeren tussen te komen als een verplichte keuring niet gebeurd is.

Wil je de wagen gewoon kwijt, dan hoef je niet te rijden. Ik haal hem gratis op, ook met de takelwagen als hij niet meer rijdt.

Wat moet ik regelen na total loss?

Nummerplaat schrappen bij de DIV

De nummerplaat schrap je zelf bij de DIV. Volgens de Vlaamse Belastingdienst kan dat op twee manieren: je stuurt de plaat op naar de DIV via een bpost-kantoor, wat niet meer gratis is, of je deponeert ze in een inzamelbox van de FOD Mobiliteit en Vervoer. Bij de inzamelbox geldt de dag van het deponeren als datum van schrapping. Sinds 1 augustus 2025 gebeurt de schrapping niet meer onmiddellijk aan het loket van bpost.

De DIV stuurt geen schrappingsattest meer. Je kunt de status van je plaat wel nakijken en een attest afdrukken via de toepassing Mijn voertuig, mijn plaat van de FOD Mobiliteit.

Verkeersbelasting stopzetten

In Vlaanderen betaal je geen verkeersbelasting meer vanaf de maand waarin het voertuig geschrapt is. Let op het einde van de maand: stuur je de plaat op via bpost, dan moet ze voor het einde van de maand bij de DIV aangekomen en geschrapt zijn, anders betaal je die maand nog. Te veel betaalde belasting wordt volgens de Vlaamse Belastingdienst teruggestort.

Verzekering stopzetten of overzetten

Na een total loss heb je de verzekering voor die wagen niet meer nodig. Je kunt ze stopzetten of overzetten naar je volgende wagen. Je verzekeraar vraagt daarvoor meestal een bewijs, zoals het attest van schrapping of het expertiseverslag. Wat je precies moet bezorgen en of je premie terugkrijgt, hangt af van je polis.

Kan ik een total loss auto zelf verkopen?

Ja, als de wagen van jou is en je het wrak niet aan de verzekeraar hebt afgestaan. Dat is vaak de beste keuze als je alleen een BA hebt, of als het bod in het expertiseverslag laag is.

Zo werkt het als je aan mij verkoopt:

• Je stuurt een paar foto's en de gegevens van je wagen, ik geef je een bod.
• Gaan we akkoord, dan haal ik de wagen gratis op, ook met de takelwagen.
• Je krijgt je geld bij de ophaling.
• Je hebt geen keuring voor verkoop nodig, want je verkoopt aan een professionele koper.
• Een Car-Pass is ook niet nodig bij verkoop aan een professional.
• Je geeft het inschrijvingsbewijs en de sleutels mee en schrapt daarna zelf je nummerplaat bij de DIV.

Is je wagen nog herstelbaar, dan bekijk ik hem als schadeauto. Is hij echt op, dan gaat hij als sloopauto naar een erkend verwerker. In beide gevallen weet je vooraf wat je krijgt.

Mijn advies als je auto total loss is

Lees het expertiseverslag rustig na. Kijk welke waarde de expert gebruikte, wat de wrakwaarde is en wat je polis zegt over het wrak. Vraag daarna een bod van een opkoper voor je beslist. Het kost je niets en je weet meteen of je meer krijgt dan de wrakwaarde in het verslag.

Wil je weten wat jouw wagen nog waard is? Vraag gerust een bod aan via auto total loss verkopen. Ik antwoord eerlijk, ook als het antwoord is dat je beter het wrak aan de verzekeraar laat.

Veelgestelde vragen

Wanneer is een auto economisch total loss?

Volgens Wikifin is een wagen economisch totaal verlies als de herstelkosten hoger liggen dan het verschil tussen de werkelijke waarde voor het ongeval en de wrakwaarde. De exacte berekening hangt af van je polis en de expert.

Wat krijg ik als mijn auto total loss is door de tegenpartij?

De BA-verzekering van de tegenpartij betaalt de waarde van je wagen op het moment van het ongeval, niet de herstelkost. Daarmee kun je volgens Assuralia vaak niet exact dezelfde wagen terugkopen.

Krijg ik iets bij total loss als ik alleen BA heb en zelf in fout was?

Nee, je BA vergoedt alleen de schade aan anderen. De schade aan je eigen wagen draag je zelf. Het wrak verkopen is dan vaak de enige manier om nog iets terug te krijgen.

Wanneer stopt de verkeersbelasting na total loss?

In Vlaanderen betaal je geen verkeersbelasting meer vanaf de maand waarin je nummerplaat bij de DIV geschrapt is. De nummerplaat schrap je zelf, via bpost of een inzamelbox van de FOD Mobiliteit.

Mag ik nog rijden met een total loss auto?

Bij technisch total loss niet. Bij economisch total loss kan de expert een keuring na ongeval opleggen. Rij dan niet tot die keuring gebeurd is.

Kan ik mijn total loss auto zelf verkopen?

Ja, als de wagen van jou is en je het wrak niet aan de verzekeraar hebt afgestaan. Bij verkoop aan een professionele koper heb je geen keuring voor verkoop en geen Car-Pass nodig, en je krijgt je geld bij de ophaling.